Lot 19 | Fiat Zero 1914 In ottimo stato di conservazione Funzionante Ultracentenaria...

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Fiat Zero 1914 In ottimo stato di conservazione Funzionante Ultracentenaria...

Fiat Zero 1914
In ottimo stato di conservazione
Funzionante
Ultracentenaria
Dotata di tutti i particolari

Modello:Fiat Zero Spider
Anno:1914
Targa: Non presente
Numero di telaio /
Numero di motore /


La Storia
Siamo ai primi passi della storia dell’automobile.
Il marchio Fiat è stato fondato nel 1899, da un gruppo di aristocratici, possidenti, imprenditori e professionisti torinesi desiderosi di impiantare una fabbrica per la produzione di automobili.
Le prime auto furono realizzate nelle acquisite officine Ceirano per poi spostare la produzione in via Dante Alighieri.
La prima auto prodotta fu la 31/2HP, a cui seguirono altri modelli, tra cui veicoli commerciali, autocarri e tram.
Prima dello scoppio della prima guerra mondiale la gamma fu completamente riorganizzata, con la produzione dei modelli 1, 2, 3, 4, 5 e 6, con cilindrate fra i 2 ed i 7 litri.
Dall’esigenza di mettere in produzione un modello più piccolo ed economico nel 1912 nacque la “zero”, con cilindrata di 1.847cc.
Per quanto ancora destinata ad un’utenza particolarmente abbiente (nel 1912 aveva un costo equivalente a quello di una piccola azienda agricola), fu la capostipite delle utilitarie Fiat e fu prodotta in 2.000 esemplari fino al 1915 a causa dello scoppio della guerra.
Fu prodotta in versione spider e torpedo e caratterizzata da una potenza di 19CV, per una velocità massima di 70Km/h.
Giovan Battista Farina, all’epoca ancora un designer, progettò il radiatore dell’auto.
Una versione torpedo è stata utilizzata da Delia Scala e dal marito negli anni ’60 come vettura “da spiaggia” e la si poteva vedere parcheggiata tra Jaguar e Porsche fuori dai locali alla moda di Viareggio, come “La Bussola” e “La Capannina.




La nostra Fiat Zero

Si tratta di una versione torpedo del 1914, prodotta direttamente dalla casa madre.
Proviene da un’importante collezione italiana.
E’ in eccezionale stato di conservazione, considerando l’età.
E’ tutta originale e non ha mai subito interventi di restauro.
E’ funzionante ma priva di documenti e targhe.
L’impianto elettrico è stato aggiornato con l’installazione dell’avviamento elettrico, pur conservando l’originale manovella e di stop e frecce.
E’ adatta ad una collezione statica o può essere reimmatricolata.
E’ la testimonianza della ricerca, della passione e dell’ingegno alla base della storia dell’automobile.
Negli ultimi anni stanno nascendo nuove manifestazioni e raduni dedicati alle auto centenarie e gli appassionati sono caratterizzati da uno spirito fordiano (“quello che non c’è non si rompe”) nell’approcciare eventuali guasti o interventi di manutenzione, data l’estrema semplicità della meccanica.