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ASTA DI AUTO DA COLLEZIONE ASTA DI AUTO DA COLLEZIONE
sabato 29 giugno 2024 ore 14:00 (UTC +01:00)
Lancia Aurelia B20 GT
LANCIAAurelia B20 GT1957Telaio num. 3821 Motore num. 4986- Due precedenti proprietari- Targhe originali TO- Eccellenti condizioni di conservato- Interni color nocciola perfettamente conservati- Motore restaurato e pronto all'uso- Eleggibile per la 1000 Miglia- Dotata delle trombe della B24 del film 'Il Sorpasso'Documenti e certificati:Libretto e targhe italiane TO di prima immatricolazioneCertificato ASI targa d'oro Certificato Lancia clubLa Lancia Aurelia B20 con telaio 3821 è stata di proprietà dell'appassionato Silvano Cima, ex vice presidente del Club Italia e tuttora membro del Club.Lo stato di conservazione dell'auto è superbo. La carrozzeria nera risplende al sole, così come l'elegante interno in panno e nocciola, entrambi splendidamente conservati nel corso degli anni. I tappetini originali, mille righe, sono un tocco di autenticità; grazie ai tappetini in moquette, che hanno preservato la loro bellezza originale.All'interno, la radio Blaupunkt svolge il suo compito, mentre la leva del cambio è posizionata sulla sinistra, a significare l'apprezzato cambio Nardi dell'epoca. Negli esterni, lo stato di conservazione si riflette anche nei fari con incise tutte le scritte Carello, accompagnati dai numeri di serie dei componenti, testimonianza di una storia ben conservata.La meccanica è curata da un meccanico ogni settimana; il motore ha subito un restauro da parte di uno specialista Lancia nel milanese, il 6 cilindri gira con una perfezione ed è pronto a percorrere nuove strade con il nuovo proprietario. I cerchi Borrani a raggi, originali dell'epoca, si presume siano una richiesta del primo proprietario torinese.Un altro componente montato successivamente sono le trombe a 5 toni provenienti dalla Lancia Aurelia B24 del film 'Il Sorpasso'. Oltre alla sua bellezza intrinseca, questa Lancia Aurelia B20 conserva la sua targa originale di Torino e il libretto a pagine dell'epoca. Si contano solo due proprietari dell'auto, tra cui il famoso restauratore di Lancia, Maximilian Cappa; entrambi hanno avuto molta cura dell'auto, conservandola solo in garage.